자동차 오디오 시스템을 업그레이드하거나 교체하는 것은 종종 연결을 재배열해야 합니다. 그러나 다채로운 케이블이 많기 때문에 한 번의 잘못된 연결이 단회로, 피지,또는 차량의 전기 시스템에 손상을 입었습니다.표준화 된 배선 색상 코드를 이해하는 것은 안전하고 성공적인 설치를 보장하는 데 필수적입니다.이 기사 는 자동차 오디오 배선 에 대한 업계 표준 을 탐구 하며 업그레이드 도중 위험 을 최소화 하기 위한 실용적 지침 을 제공한다.
현대 자동차 오디오 업그레이드에는 일반적으로 공장 헤드 유닛을 교체하고 증폭기, 스피커 또는 다른 구성 요소를 설치하는 것이 포함됩니다. 프로세스를 단순화하고 오류를 줄이기 위해전자 산업 연합 (EIA) 은 사후 시장 오디오 허니에 널리 채택 된 표준화 된 배선 색상 코드 시스템을 구축했습니다.이 시스템은 "색과 색"이 일치하는 것을 가능하게 하며, 설치를 크게 간소화합니다.
EIA 표준은 다른 전선 기능에 특정 색상을 부여합니다. 예를 들어 노란색은 일반적으로 +12V 일정한 전원 공급원을 나타냅니다.빨간색은 +12V 스위치 전원 (연기에 의해 제어) 을 나타냅니다.이 표준화 된 색상 들 은 설치업자 들 이 전력 공급원 을 빠르게 식별 하고 잘못된 연결 을 피 할 수 있게 해 준다.
전력 전선 외에도 EIA 표준은 다른 기능에 대한 색상도 정의합니다. 파란색 또는 파란색 / 흰색 전선이 종종 증폭기 원격 켜기 전선으로 사용됩니다.오렌지 또는 오렌지/백색 케이블이 대시보드 조명 또는 디밍 회로에 연결되는 동안. 스피커 케이블은 일반적으로 흰색, 회색, 녹색 및 보라색을 사용하며, 검정색 줄무늬가 부정적인 단말기를 나타냅니다.이러한 코드를 인식하면 적절한 스피커 연결과 최적의 시스템 성능을 보장합니다..
다음 표에서는 EIA 후품 시장의 일반적인 배선 색상과 그 기능에 대해 상세히 설명합니다.
| 와이어 색상 | 기능 |
|---|---|
| 노란색 | +12V 배터리 (동속 전력) |
| 빨간색 | +12V 켜기 (회전 전력) |
| 검은색 | 토지 (체스) |
| 파란색 | 안테나/리모컨 (+12V 스위치) |
| 파란색/백색 | 증폭기 켜기 (+ 12V 헤드 유닛이 켜면) |
| 오렌지 | 조명 (대시보드 조명 +12V) |
| 오렌지/백색 | 대시보드 디머 (변수 0 ∼ 12V) |
| 흰색 | 왼쪽 앞 스피커 (+) |
| 흰색/검은색 | 좌측 앞 스피커 |
| 회색 | 오른쪽 앞 스피커 (+) |
| 그레이/블랙 | 오른쪽 앞 스피커 (??) |
| 녹색 | 왼쪽 후방 스피커 (+) |
| 녹색/검은 | 좌측 후방 스피커 |
| 보라색 | 오른쪽 후방 스피커 (+) |
| 보라색/검은 | 오른쪽 후방 스피커 (??) |
참고: 대부분의 제조업체는 EIA 표준을 따르지만, 일부 변형이 존재할 수 있습니다. 특정 배선 세부 사항은 항상 헤드 유닛의 설명서를 참조하십시오.
애프터마켓 시스템과 달리, 공장 오디오 배선은 종종 제조업체 특정 색상 코드를 따르고 있습니다. 포드 또는 토요타와 같은 자동차 제조업체는 완전히 다른 스키마를 사용하여 업그레이드를 복잡하게 할 수 있습니다.공장의 배열을 잘라서 EIA 표준에만 기반한 연결 전선을 잘라면 오작동이나 전기 손상을 일으킬 수 있습니다..
이를 해결하기 위해 전문 설치업체는 자동차 특수한 어댑터 허니에 의존하여 공장 배선을 EIA 호환 구성으로 변환합니다.항상 멀티미터 또는 공장 배선 다이어그램을 사용하여 기능을 확인.
자동차 오디오 업그레이드는 정확성과 세부 사항에 대한 주의를 요구합니다.열광가들은 차량의 전기적 무결성을 보호하면서 전문적인 수준의 결과를 얻을 수 있습니다..
