لطالما كانت سيارة مرسيدس بنز من فئة جي حلم محبي الطرق الوعرة لكن سعرها المرتفع جعلها بعيدة عن متناول الكثيرينقد يتغير هذا قريباً، حيث يستعد صانع السيارات الألماني لإدخال نسخة صغيرة أكثر سهولة. "
أهم الكشف عن هذا النموذج الجديد هو بناء الجسم على الإطار (يشار إليه عادة باسم "إطار السلم").هذه الهندسة المعمارية التقليدية على طراز الشاحنة تختلف بشكل أساسي عن تصاميم الجسم الواحد المستخدمة من قبل معظم سيارات الدفع الرباعي الحديثة، والتي تعد بقدرة عالية على الطرق الوعرة وتعزيز المتانة.
على عكس سيارات الدفع الرباعي الحضرية ذات الجسم الأحادي، فإن تصميم الجسم على الإطار يفصل مقصورة الركاب عن الهيكل، حيث يتم توصيل المكونين عبر أقواس التعليق.هذا التكوين يوفر فوائد متعددة:
1امتصاص الاهتزاز:هيكل الجسم المعزول يفلتر بشكل فعال اهتزازات الطريق، مما يحسن راحة القيادة على أرض معقدة.
2متانة فائقة:يوفر الهيكل المعزز مقاومة استثنائية للضغوط الدوارة أثناء الطرق الوعرة الخطيرة ، مما يقلل من خطر تلف الهيكل عند التعامل مع المناظر الطبيعية الصعبة.
في حين أن مرسيدس-بنز لم يعلن بعد المواصفات التفصيلية أو معلومات محرك،المراقبون في الصناعة يتوقعون أن يحتفظ فئة جي المدمجة بشخصية الطراز الشهيرة الصلبة مع توفير سعر أكثر تنافسيةهذه الخطوة الاستراتيجية يمكن أن تديمقراطية تجارب أوف-رود الأصيلة التي كانت في السابق حصرية للمشترين الممتازين.
من المتوقع أن يؤدي إدخال هذا الطراز إلى تغيير كبير في قطاع السيارات الخفيفةفهي تمثل فرصة لتأسيس سيطرة هائلة في سوق السيارات الفاخرة على الطرق الوعرة من المستوى الابتدائي، وهي مساحة يشغلها حاليا عدد قليل من المنافسين الحقيقيين..
