メルセデス・ベンツ Gクラスは長年、オフロード愛好家にとって究極の夢でしたが、その高額な価格のため多くの人にとって手の届かない存在でした。ドイツの自動車メーカーが、非公式には「ベイビー G クラス」と呼ばれる、よりアクセスしやすいコンパクトバージョンの導入を準備しているため、この状況はすぐに変わるかもしれない。
この新型モデルの最も重要な点は、ボディ・オン・フレーム構造（通称「ラダーフレーム」構造）である。この伝統的なトラック スタイルのアーキテクチャは、最新の SUV で使用されているユニボディ デザインとは根本的に異なり、優れたオフロード性能と耐久性の向上を約束します。
モノコックボディの都市型 SUV とは異なり、ボディオンフレーム設計により乗員室がシャーシから分離され、2 つのコンポーネントがサスペンション マウントを介して接続されています。この構成には、次のような複数の利点があります。
1.振動吸収性：分離されたボディ構造が路面の振動を効果的に除去し、荒れた地形での乗り心地を向上させます。
2. 優れた耐久性:強化されたシャーシは、深刻なオフロード走行時のねじり応力に対する優れた耐性を提供し、困難な地形に取り組む際の構造損傷のリスクを軽減します。
メルセデス・ベンツはまだ詳細な仕様やパワートレイン情報を発表していないが、業界関係者はコンパクトなGクラスが象徴的なモデルの頑丈な性格を維持しながら、より競争力のある価格帯を提供すると予想している。この戦略的な動きにより、これまでプレミアム購入者のみが独占していた本格的なオフロード体験が一般化される可能性がある。
このモデルの導入により、小型オフロード車セグメントに大きな変革が起こると予想されます。メルセデス・ベンツにとって、これはエントリーレベルの高級オフローダー市場、つまり現在は本物の競合他社がほとんど占有していない市場で優位性を確立する機会となる。
