La Mercedes-Benz Classe G è stata a lungo il sogno finale per gli appassionati di fuoristrada, ma il suo prezzo premium l'ha tenuta fuori dalla portata di molti. Ciò potrebbe presto cambiare poiché la casa automobilistica tedesca si prepara a introdurre una versione compatta più accessibile – soprannominata ufficiosamente “Baby G-Class”.
La rivelazione più significativa di questo nuovo modello è la sua costruzione body-on-frame (comunemente chiamata struttura a "telaio a scala"). Questa tradizionale architettura in stile camion differisce fondamentalmente dai design unibody utilizzati dalla maggior parte dei SUV moderni, promettendo capacità fuoristrada superiori e maggiore durata.
A differenza dei SUV urbani con carrozzeria monoscocca, il design body-on-frame separa l’abitacolo dal telaio, con i due componenti collegati tramite supporti delle sospensioni. Questa configurazione offre molteplici vantaggi:
1. Assorbimento delle vibrazioni:La struttura isolata della carrozzeria filtra efficacemente le vibrazioni della strada, migliorando il comfort di marcia su terreni accidentati.
2. Durata estrema:Il telaio rinforzato offre un'eccezionale resistenza alle sollecitazioni torsionali durante i fuoristrada impegnativi, riducendo il rischio di danni strutturali quando si affrontano paesaggi impegnativi.
Mentre Mercedes-Benz deve ancora rilasciare specifiche dettagliate o informazioni sul propulsore, gli osservatori del settore si aspettano che la compatta Classe G mantenga il carattere robusto del modello iconico offrendo allo stesso tempo un prezzo più competitivo. Questa mossa strategica potrebbe democratizzare le autentiche esperienze fuoristrada che in precedenza erano esclusive degli acquirenti premium.
Si prevede che l’introduzione di questo modello sconvolgerà in modo significativo il segmento dei veicoli fuoristrada compatti. Per Mercedes-Benz, rappresenta un’opportunità per stabilire una posizione dominante nel mercato dei fuoristrada di lusso entry-level, uno spazio attualmente occupato da pochi veri concorrenti.