হন্ডা ওডিসির মালিকরা পাওয়ার টেইলগেট ত্রুটি মেরামতের জন্য যোগ্য

কল্পনা করুন, আপনি কেনাকাটা থেকে ফিরে এসেছেন, আপনার হাতে প্যাকেজ ভরা আছে, কিন্তু আপনার হন্ডা ওডিসির পাওয়ার ব্যাকগেট খুলতে অস্বীকার করছে - অথবা আরও খারাপ, অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হচ্ছে বা উদ্বেগজনক সতর্কতা শব্দ করছে।এই হতাশাজনক দৃশ্যটি একক নয়অনেক ওডিসি মালিক একই ধরনের ব্যাকগেট ব্যর্থতার কথা জানিয়েছেন। আপনি যদি তাদের মধ্যে থাকেন, তাহলে এই গাইড আপনার আইনি বিকল্পগুলি বর্ণনা করে।

২০১৮-২০২১ সালের হন্ডা ওডিসি গাড়ির মালিক বা ভাড়াটে যারা পানির ফুটোর কারণে পাওয়ার ট্যাকগেট ত্রুটির সম্মুখীন হয় তারা একটি গ্রুপ অ্যাকশন মামলায় অন্তর্ভুক্ত হওয়ার যোগ্য হতে পারে।

• ব্যাকলিট অপ্রত্যাশিতভাবে খোলা/বন্ধ
• খোলার/বন্ধ করার সম্পূর্ণ ব্যর্থতা
• বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট

এই ত্রুটিগুলি গাড়ির কার্যকারিতা হ্রাস করে, সম্ভাব্য ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন এবং পুনরায় বিক্রয় মূল্য হ্রাস করে।

হন্ডার বিরুদ্ধে এই যৌথ মামলার উদ্দেশ্য হল ক্ষতিগ্রস্ত মালিকদের জন্য একক আইনি পদক্ষেপের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করা।

• সাধারণ অভিযোগ:একটি শক্তিশালী সমষ্টিগত মামলায় পৃথক দাবি একত্রিত করে
• খরচ ভাগাভাগিঃঅংশগ্রহণকারীদের মধ্যে আইনগত খরচ বিতরণ করে
• কার্যকর রেজল্যুশনঃপ্রক্রিয়াকরণ সহজ করার জন্য অনুরূপ মামলা একত্রিত
• সম্ভাব্য পুনরুদ্ধারঃমেরামতের খরচ এবং মূল্য হ্রাসের ক্ষতিপূরণ দিতে পারে
• বিশেষজ্ঞ প্রতিনিধিত্বঃপ্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতার সাথে বিশেষায়িত আইন সংস্থা দ্বারা পরিচালিত

একটি সফল মামলা নিম্নলিখিতগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করতে পারেঃ

• মেরামতের খরচ
• যানবাহনের অবমূল্যায়ন
• সংশ্লিষ্ট অপ্রত্যাশিত খরচ

এই মামলা Nye, Stirling, Hale, Miller & Sweet LLP এবং Sauder Schelkopf LLC দ্বারা পরিচালিত হয়, অটোমোবাইল ত্রুটি মামলা বিশেষজ্ঞ কোম্পানি।

হন্ডা ওডিসি পাওয়ার ট্যাকগ্যাটের সমস্যাগুলি এই ঘন ঘন প্রকাশের সাথে একাধিক মডেল বছরের মধ্যে ছড়িয়ে পড়েঃ

• অপারেশন ব্যর্থতাঃকীফোব, ড্যাশবোর্ড কন্ট্রোল বা ম্যানুয়াল বোতামগুলিতে সাড়া দেয় না
• অন্তর্বর্তীকালীন ফাংশনঃকেবলমাত্র নির্দিষ্ট গাড়ির অবস্থায় কাজ করে (যেমন, স্টার্টআপের কিছুক্ষণ পরে)
• স্বয়ংক্রিয় সক্রিয়করণঃব্যবহারকারীর ইনপুট ছাড়াই খোলা/বন্ধ
• সতর্কতা সংকেতঃধ্রুবক বিপিং বা ত্রুটি বার্তা
• সমর্থন স্ট্রট ব্যর্থতাঃখোলা পজিশন বজায় রাখার অক্ষমতা

যদিও কোনও আনুষ্ঠানিক প্রত্যাহারের অস্তিত্ব নেই, হন্ডা টিএসবি 22-018 (19 জুলাই, 2022) প্রকাশ করেছে যা ট্যাকগেট অপারেশন সমস্যাগুলি মোকাবেলা করেঃ

ডান দিকের রেলগেট স্প্রিং ডাম্পার ত্রুটিযুক্ত এবং পর্যাপ্ত সমর্থন চাপ সরবরাহ করতে ব্যর্থ।

ডান রেলগেট স্প্রিং সেট আপ প্রতিস্থাপন যা নিম্নলিখিত প্রয়োজনঃ

• উপাদান বিচ্ছিন্নকরণ (কার্গো লাইট, হেডলাইনার, ট্রিম প্যানেল)
• মেরামত চলাকালীন সঠিক ব্যাকগেট সমর্থন
• স্প্রিং প্রতিস্থাপন অংশ #74981-THR-A01 সঙ্গে
• ট্রিম ক্লিপ প্রতিস্থাপন (পার্ট # 91561-TA5-A11)

এই ১.১ ঘণ্টার মেরামত স্ট্যান্ডার্ড ওয়ারেন্টি অধীনে আচ্ছাদিত।

2020+ মডেলের ধ্রুবক ত্রুটিগুলি লিমোন আইন দাবিগুলির জন্য যোগ্য হতে পারে যখনঃ

• একাধিক মেরামত প্রচেষ্টা (সাধারণত 3-4) সমস্যার সমাধান করতে ব্যর্থ
• ত্রুটি ব্যবহার, মূল্য বা নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে
• দাবিটি রাষ্ট্র-নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে পড়ে (সাধারণত 12-24 মাস / 12,000-24,000 মাইল)
• বিস্তারিত মেরামত ডকুমেন্টেশন বিদ্যমান
• নির্মাতার মেরামতের যুক্তিসঙ্গত সুযোগ ছিল

মডেল বছর অনুযায়ী আনুমানিক গড় নিষ্পত্তিঃ

• ২০২০ ওডিসিঃ ৭০ ডলার,523
• ২০২১ ওডিসিঃ ৭০ ডলার,103
• ২০২২ ওডিসিঃ ৭২ ডলার।236
• ২০২৩ ওডিসিঃ ৭৬ ডলার।458
• ২০২৪ ওডিসিঃ ৭৭ ডলার।928

দ্রষ্টব্যঃ নিষ্পত্তির মানগুলি কেস-বাই-কেস পরিবর্তিত হয় এবং গ্যারান্টি হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত নয়।

যেসব মালিকদের রিলগেট সমস্যার সমাধান হয়নি, তাদের ব্যক্তিগত বা গ্রুপ অ্যাকশনের বিকল্পগুলি মূল্যায়নের জন্য যোগ্য আইনি পরামর্শদাতার সাথে পরামর্শ করা উচিত।সব মেরামতের প্রচেষ্টা এবং বিক্রেতাদের সাথে যোগাযোগের সঠিক নথিপত্র একটি শক্তিশালী মামলা নির্মাণের জন্য অপরিহার্য.