ลองจินตนาการดูว่า คุณกลับมาจากการช้อปปิ้ง พร้อมมือเต็มไปด้วยพัสดุ แต่พบว่าประตูท้ายของฮอนด้า โอเดสเซีย ไม่ยอมเปิด หรือที่เลวร้ายกว่านั้น ก็ปิดโดยไม่คาดคิด หรือออกเสียงเตือนที่น่าตื่นเต้นสถานการณ์ที่น่าประสาทใจนี้ไม่ใช่เรื่องที่โดดเดี่ยวเจ้าของ Odyssey หลายคนรายงานถึงความล้มเหลวในช่องท้ายรถแบบเดียวกัน หากคุณเป็นหนึ่งในหมู่พวกเขา คู่มือนี้อธิบายตัวเลือกทางกฎหมายของคุณ
เจ้าของหรือผู้เช่ารถยนต์ Honda Odyssey 2018-2021 ที่ประสบความผิดปกติในช่องท้ายของรถเพราะการรั่วไหลของน้ําอาจมีสิทธิที่จะถูกนําเข้าในคดี class action
ความผิดปกติเหล่านี้ทําให้การทํางานของรถยนต์เสี่ยง โดยอาจต้องซ่อมแซมที่แพงและลดค่าขายย้อนหลัง
การฟ้องร้องกลุ่มต่อ Honda มีเป้าหมายที่จะรับเงินเยียวยาให้กับเจ้าของที่ได้รับผลกระทบ
การดําเนินคดีที่ประสบความสําเร็จ อาจทําให้เงินคืนได้สําหรับ:
กรณีนี้ถูกจัดการโดย Nye, Stirling, Hale, Miller & Sweet LLP และ Sauder Schelkopf LLC บริษัทที่เชี่ยวชาญในคดีความผิดปกติรถยนต์
โฮนด้า โอดีเซีย ปัญหาด้านหลังของรถยนต์มีหลายปี
ขณะที่ยังไม่มีการเรียกคืนอย่างเป็นทางการ แต่ฮอนด้าได้ออก TSB 22-018 (19 กรกฎาคม 2022) เพื่อแก้ปัญหาการทํางานของประตูท้าย:
เครื่องปรับความแรงสตางค์ด้านหลังด้านขวาที่บกพร่อง ไม่สามารถให้ความดันสนับสนุนที่เหมาะสม
การเปลี่ยนสตริงสเปรนช็อปด้านขวาของช่องท้าย จําเป็นต้อง:
การซ่อม 1.1 ชั่วโมงนี้ถูกครอบคลุมโดยการรับประกันมาตรฐาน
ความบกพร่องที่คงอยู่ในรุ่น 2020+ อาจมีสิทธิในการเรียกร้องตามกฎหมายเลมอน เมื่อ:
การชําระเงินโดยเฉลี่ยโดยปีแบบ:
หมายเหตุ: ค่านิยมการชําระเงินแตกต่างกันจากกรณีต่อกรณี และไม่ควรตีความว่าเป็นการรับประกัน
เจ้าของที่ประสบปัญหาที่ยังไม่ได้แก้ไข ควรไปปรึกษาที่ปรึกษาทางกฎหมายที่มีคุณสมบัติ เพื่อประเมินตัวเลือกการดําเนินคดีส่วนบุคคลหรือกลุ่มการบันทึกเอกสารที่เหมาะสมของความพยายามในการซ่อมแซมทั้งหมด และการสื่อสารกับนักค้าขาย เป็นสิ่งจําเป็นสําหรับการสร้างกรณีที่แข็งแรง.
