Pemilik Honda Odyssey Berkualitas untuk Perbaikan Kerusakan Power Tailgate

Bayangkan kembali dari perjalanan belanja, tangan penuh dengan paket, hanya untuk menemukan pintu belakang listrik Honda Odyssey Anda menolak untuk terbuka - atau lebih buruk, menutup secara tak terduga atau mengeluarkan suara peringatan yang mengkhawatirkan. Skenario yang membuat frustrasi ini tidak terisolasi. Banyak pemilik Odyssey melaporkan kegagalan pintu belakang yang serupa. Jika Anda termasuk di antara mereka, panduan ini menguraikan opsi hukum Anda.

Pemilik atau penyewa kendaraan Honda Odyssey 2018-2021 yang mengalami kerusakan pintu belakang listrik karena kebocoran air mungkin memenuhi syarat untuk dimasukkan dalam gugatan class action.

• Pembukaan/penutupan pintu belakang yang tidak terduga
• Kegagalan total untuk membuka/menutup
• Hubungan arus pendek listrik

Kerusakan ini mengganggu fungsi kendaraan, yang berpotensi memerlukan perbaikan yang mahal dan mengurangi nilai jual kembali.

Gugatan kolektif terhadap Honda bertujuan untuk mengamankan kompensasi bagi pemilik yang terkena dampak melalui tindakan hukum terpadu.

• Keluhan bersama: Menggabungkan klaim individu menjadi kasus kolektif yang lebih kuat
• Berbagi biaya: Mendistribusikan biaya hukum di antara peserta
• Penyelesaian yang efisien: Menggabungkan kasus serupa untuk pemrosesan yang efisien
• Potensi pemulihan: Dapat memberikan kompensasi untuk biaya perbaikan dan penurunan nilai
• Perwakilan ahli: Dikelola oleh firma hukum khusus dengan pengalaman yang relevan

Litigasi yang berhasil dapat menghasilkan penggantian untuk:

• Biaya perbaikan
• Depresiasi kendaraan
• Biaya insidental terkait

Kasus ini dikelola oleh Nye, Stirling, Hale, Miller & Sweet LLP dan Sauder Schelkopf LLC, firma yang berspesialisasi dalam litigasi cacat otomotif.

Masalah pintu belakang listrik Honda Odyssey mencakup beberapa tahun model dengan manifestasi yang sering terjadi ini:

• Kegagalan operasional: Tidak responsif terhadap fob kunci, kontrol dasbor, atau tombol manual
• Fungsi intermiten: Hanya berfungsi selama keadaan kendaraan tertentu (misalnya, segera setelah startup)
• Aktivasi otomatis: Membuka/menutup tanpa masukan pengguna
• Sinyal peringatan: Peringatan terus-menerus atau pesan kesalahan
• Kegagalan penyangga penyangga: Ketidakmampuan untuk mempertahankan posisi terbuka

Meskipun tidak ada penarikan resmi, Honda mengeluarkan TSB 22-018 (19 Juli 2022) yang membahas masalah pengoperasian pintu belakang:

Peredam pegas pintu belakang sisi kanan yang rusak gagal memberikan tekanan dukungan yang memadai.

Penggantian rakitan pegas pintu belakang kanan yang memerlukan:

• Pembongkaran komponen (lampu kargo, headliner, panel trim)
• Dukungan pintu belakang yang tepat selama perbaikan
• Penggantian pegas dengan bagian #74981-THR-A01
• Penggantian klip trim (bagian #91561-TA5-A11)

Perbaikan 1,1 jam ini tercakup dalam garansi standar.

Cacat yang terus-menerus pada model 2020+ dapat memenuhi syarat untuk klaim hukum lemon ketika:

• Beberapa upaya perbaikan (biasanya 3-4) gagal menyelesaikan masalah
• Cacat secara substansial mengganggu penggunaan, nilai, atau keselamatan
• Klaim termasuk dalam jangka waktu yang ditetapkan negara (biasanya 12-24 bulan/12.000-24.000 mil)
• Dokumentasi perbaikan terperinci ada
• Pabrikan memiliki peluang perbaikan yang wajar

Perkiraan penyelesaian rata-rata berdasarkan tahun model:

• Odyssey 2020: $70.523
• Odyssey 2021: $70.103
• Odyssey 2022: $72.236
• Odyssey 2023: $76.458
• Odyssey 2024: $77.928

Catatan: Nilai penyelesaian bervariasi dari kasus ke kasus dan tidak boleh ditafsirkan sebagai jaminan.

Pemilik yang mengalami masalah pintu belakang yang belum terselesaikan harus berkonsultasi dengan penasihat hukum yang memenuhi syarat untuk mengevaluasi opsi individu atau class action. Dokumentasi yang tepat dari semua upaya perbaikan dan komunikasi dengan dealer sangat penting untuk membangun kasus yang kuat.