L'Odyssée Honda évolue pour répondre aux exigences du marché mondial

Si la conception automobile est un art de l'efficacité spatiale, alors la Honda Odyssey est l'une de ses Ce modèle, né dans l'ombre de la crise économique du début des années 90, a été conçu pour L'expérience montre que la technologie de l'information et de l'information offre une valeur maximale à partir de ressources limitées. se concentre sur l'Odyssée du marché mondial, une interprétation plus compacte, agile et nettement japonaise du MPV Son évolution reflète non seulement la stratégie globale de Honda, mais aussi la diversité du marché. les besoins en matière de mobilité familiale.

Lorsque la bulle économique japonaise a éclaté au début des années 1990, les ingénieurs de Honda ont été confrontés à des défis sans précédent. La solution était un MPV révolutionnaire qui maximiserait l'utilité dans des limites strictes de coût et d'espace. L'Odyssey de première génération, développé sur la plateforme Accord de cinquième génération, a illustré ce "petit paquet, Cette approche pragmatique a été approuvée au niveau national, mais les consommateurs nord-américains ont prouvé que la moins réceptif à ses dimensions compactes, préférant des alternatives plus grandes et plus spacieuses.

La réponse stratégique de Honda à cette divergence de marché est venue en 1999 avec le développement d'une Cette bifurcation a créé deux lignes de modèles distinctes ?? tandis que le japonais Les consommateurs ont eu accès au modèle de spécifications américaines rebaptisé Honda LaGreat (1999-2004). Cela a permis à Honda d'adapter les produits aux préférences régionales tout en maximisant la pénétration du marché mondial.

La première version de 1994 marque l'entrée sur le marché des MPV de Honda avec des variantes à traction avant et à quatre roues motrices. En dépit d'un attrait européen limité en raison de l'absence de moteur V6 La transmission manuelle et les options diesel, l'Odyssey a gagné l'approbation nationale, y compris le Japon 1995 Prix de la voiture de l'année de la conférence des chercheurs et journalistes de l'automobile.

Bien que techniquement une vaste révision de son prédécesseur, le modèle 1999 a introduit une croissance dimensionnelle subtile Le groupe motopropulseur a conservé les options 2.3L à quatre cylindres et 3.0L V6, avec ce dernier Il a également reçu une transmission automatique à cinq vitesses avec le mode manuel S-matic de Honda. Les ventes australiennes ont fortement diminué en 2003.

Le lifting de 2001 a introduit une garniture Absolute plus sportive avec des feux arrière sombres et des kits de carrosserie, tandis que 2003 a vu des spécialités Les éditions comme les variantes Premium Sound Spirit et Fine Spirit équipées de Bose avec des combinaisons de couleurs exclusives les traitements de coupe.

La refonte complète de 2003 a apporté un style plus élégant et plus bas avec une aérodynamique améliorée. Les principaux avantages sont notamment le contrôle de vitesse disponible et le système de traction intégrale DPS révisé. Le moteur K24A i-VTEC de 2,4 litres (160 à 200 ch) a été livré à la Cette génération a atteint un record de ventes en Australie en 2005, dépassant celle de Toyota Tarago pour La première fois.

S'appuyant sur l'architecture de son prédécesseur, le modèle 2008 offrait des performances et une efficacité améliorées. Les options de groupe motopropulseur comprenaient un CVT (modèles FWD) ou automatique à cinq vitesses (variantes AWD/Absolute), avec deux La mise à jour de 2011 a introduit des mises à jour de style, tandis que la mise à jour de 2011 a introduit des mises à jour de style. En 2012, le contrôle électronique de la stabilité et les airbags de rideau latéraux ont été ajoutés en tant qu'équipement de sécurité standard.

La refonte de 2013 a marqué un changement orienté vers le luxe avec des portes coulissantes à double puissance et un ottoman de deuxième rangée disponible. Le nouveau moteur Earth Dreams de 2,4 litres (175 à 190 ch) associé à une géométrie de suspension révisée a positionné le véhicule dans une position de L'odyssée contre les monoplaces japonais haut de gamme. la mise à jour de 2017 a ajouté des technologies complètes d'assistance au conducteur.

Malgré la fin de la production japonaise en 2021, Honda a annoncé en 2023 que les modèles Odyssey Hybrid reviendraient au marché. Les prix de l'électricité et de l'électricité dans le monde sont en constante évolution.

Au cours de cinq générations, la Honda Odyssey mondiale a démontré une remarquable adaptabilité Le succès de cette technologie ne découle pas uniquement de la précision technique, mais aussi de l'excellence technique. L'excellence de l'industrie automobile est une caractéristique essentielle de Honda. les paysages.